EQUO Cádiz reivindica la intermodalidad de transporte sostenible para la Bahía

Bicis al tren.                                

 
La formación política eco-social considera fundamental el libre acceso con bici a los trenes, en defensa de políticas social y ecológicamente sostenibles, que además consolidan los puestos de trabajo en el sector ferroviario de la provincia de Cádiz.

EQUO Cádiz quiere manifestar su rechazo a las limitaciones para el acceso de usuarios con bicicletas a los trenes de Cercanías, que está ejecutando la Dirección de la entidad pública empresarial Renfe Operadora. Para EQUO el escenario lógico sería el contrario, es decir, que se ejecuten todas las medidas necesarias para favorecer el uso combinado del tren y la bicicleta. Además de la instalación de “aparcabicis” y la creación por parte de los ayuntamientos de la bahía de sistemas públicos de alquiler de bicicletas en las estaciones.

EQUO critica la actual "normativa" sobre transporte de bicicletas en trenes que ya está poniendo en práctica la Dirección de Cercanías y Renfe Operadora y que hasta ahora se había aplicado de forma muy relajada por los Interventores en Ruta. Estas normas de uso limitan el acceso a una bicicleta por coche, por lo que el máximo de bicicletas oscilará entre tres y cinco en función del número de vehículos Civia que compongan el tren. Tal medida es, a todas luces, extremadamente limitada y en nada favorece, más allá de una mera política de marketing, a la utilización real del transporte ferroviario por los ciclistas.

Con esta política de acceso a bicicletas Renfe Operadora sólo va a conseguir expulsar a muchos usuarios del tren hacia otros medios de transporte, perdiéndose con ello viajeros y, en consecuencia, carga de trabajo necesaria para consolidar los propios puestos de trabajo en el sector ferroviario en la Bahía y, por ende, en toda la provincia de Cádiz.

Para EQUO aquí se puede estar jugando mucho más que el transporte de las bicicletas en el tren. Esta miopía interesada de Renfe Operadora lleva al partido ecosocial a sospechar que podría existir una estrategia encubierta de pérdida de carga de trabajo, para justificar planes de desmantelamiento y eliminación de puestos de trabajo, o su desvío hacia el sector privado mediante subcontratas, con la consiguiente precarización que esto supone.

EQUO comparte también los planteamientos defendidos por CC.OO. que asegura que poner impedimentos al transporte de bicicletas en el tren perjudica sectores de las sociedad que pueden verse más afectados por la crisis, como estudiantes, personas trabajadoras, demandantes de empleo, etc. Para EQUO, limitar el uso del transporte público a las capas más desfavorecidas de la sociedad es una forma de generar exclusión social.

Es una pena que en el marco general de mejora del servicio de trenes de Cercanías que ha experimentado la Bahía de Cádiz en los últimos años, Renfe Operadora no sea capaz de apostar por la asociación bicicleta-tren como elemento fundamental de intermodalidad sostenible. La combinación de estos dos medios de transporte es una opción cada vez más utilizada en los países europeos con una movilidad más avanzada. Fomentar esta combinación debería ser fundamental para Renfe Operadora, no sólo por criterios ecológicos sino también por simple estrategia de mercado..

Pleno Ordinario 04-11-2011. Nuestros Ruegos y Preguntas

RUEGOS

En el Pleno de hoy no hemos recibido ningún tipo de contestación sobre los ruegos presentados. En cualquier caso el Equipo de Gobierno no está obligado a contestarlos. No así las preguntas que deben contestarlas en el mismo pleno o al siguiente si lo estiman oportuno.

1) Situación de las zonas verdes del Municipio.

Aunque ya se han realizado algunas actuaciones en zonas verdes del Municipio lo cierto es que se siguen observando muchas carencias al respecto en el término municipal. En esta ocasión la queja que nos ha llegado es relativa al mal estado en que se encuentra la zona, antes ajardinada, entre la Calle Tierra y la vía del tren, además de los terrenos anexos que rodean la autopista y el parque de las Canteras. Está todo lleno de basuras, escombros y ratas.

El 25 de agosto presentamos un escrito en el registro municipal solicitando información sobre las empresas que tenían adjudicadas la gestión de cada zona verde de la ciudad. Para tener una radiografía de la situación y llegar a entender porque había tantas zonas verdes de nuestro municipio sumidas en el abandono. No hemos recibido respuesta. Por otra parte, hace ya mes y medio, cuando el Equipo de Gobierno hizo balance de los primeros 100 días de la legislatura, se anunció en materia de Parques y Jardines un “Plan de Revisión de Zonas Verdes”. Pedimos una aclaración sobre el contenido de este Plan y en que medida se está materializando.

2) Limpieza en zonas puntuales de la ciudad.

En esta ocasión nos referimos a la presencia de suciedad en El Río San Pedro, cuyo dispositivo de limpieza se paraliza en verano, pidiendo que se recupera sino con la misma frecuencia al menos lo suficiente para que se mantenga limpio.

También hicimos referencia al Pinar paralelo a la vía frente a Ciudad Jardín y la franja “ajardinada” que continúa este a lo largo de Casines. Ambos espacios están en condiciones de suciedad que alcanzan ya la insalubridad.

3) Papel Reciclado.

En Pleno de la anterior legislatura se aprobó el uso de papel reciclado y aplicar la doble cara a la hora de imprimir documentos, por motivos ecológicos y económicos. El Ayuntamiento no está aplicando de forma seria este compromiso de la Corporación por lo que rogamos que se implementara.

4) Solicitud de documento.

A través de un vecino afectado, tuvimos conocimiento de la existencia de un convenio o acuerdo del Ayuntamiento con la Junta para la permuta de terrenos de la Cañada de Arcos (Avda. Constitución) por terrenos del polígono I-A, concretamente a la trasera del Pinar de Las Canteras. El pasado 19 de octubre presentamos una instancia en el registro municipal para solicitar la copia del citado convenio. En el pleno rogamos que se nos contestara al escrito lo antes posible.

5) Sobre el uso de nuevas tecnologías en aras de mayor transparencia.

Recientemente un ciudadano nos solicitó información sobre los plenos, comisiones informativas y la actividad política local. Le comentamos que no teníamos inconveniente en hacerle llegar copias del orden del día de los órganos colegiados para que supiera de primera mano que se iba a tratar en cada pleno con anterioridad a la celebración de éste. Su respuesta fue que no deberíamos hacerlo nosotros sino que el Equipo de Gobierno podría habilitar una especie de tablón de anuncios virtual donde se hiciera pública esta información.

Es por esto que pedimos al Equipo de Gobierno que habilite en el tablón de anuncios de la web municipal una sección que contenga el orden del día de Plenos de la Corporación, Comisiones Informativas y Juntas de Gobierno Local, siempre respetando la confidencialidad de los asuntos a tratar cuando sea imprescindible hacerlo.

6) Aparcabicis

En estos días recibimos una petición de una ciudadana para la instalación de un “aparcabicis” en un lugar determinado de la ciudad. Este asunto ya se comentó al Concejal de Medio Ambiente y la ciudadana se comprometió a presentar el correspondiente escrito. En cualquier caso, aprovechamos para recordar que en junio de 2008 el Grupo Municipal de Los Verdes trajo una propuesta a pleno para que se procediera a la instalación de aparcamientos para bicicletas en todos los edificios públicos de la localidad (de “U” invertida, no los conocidos como “doblaruedas”, esos los instalan sin duda personas que no usan la bici). Fue el propio PA el que nos pidió añadir a la moción que la instalación mencionada se ampliara a otros puntos estratégicos del municipio que sean de interés para los ciudadanos y las ciudadanas, previo estudio de idoneidad. Desde el desconocimiento de si el PMUS (Plan de Movilidad Urbana Sostenible) ha realizado un estudio de este tipo, pues aún no disponemos de copia del documento, pedimos que se realice este estudio y se instale en la medida de las posibilidades económicas del Ayuntamiento estas infraestructuras de coste reducido.

7) Sobre la situación de la empresa pública municipal APRESA21.

Desde el Grupo Municipal de Los Verdes hemos querido mostrar en el Pleno nuestra preocupación por la situación de estancamiento en la que se encuentra la gestión de la empresa pública APRESA21.

Nuestro grupo pensaba que el cambio de Equipo de Gobierno traería transparencia y buenas prácticas a la empresa, que solucionaría la gestión cortijera que se mantenía desde legislaturas pasadas, pero hasta ahora no ha habido cambios apreciables.

El Equipo de Gobierno se comprometió a crear una bolsa de empleo transparente pero nada se ha hecho hasta ahora. Al contrario, ha habido una nueva contratación en el Punto Limpio de El Río San Pedro, al parecer, sin ningún proceso selectivo objetivo. Se mantiene por tanto el enchufismo.

Además, en la empresa los criterios de promoción interna son totalmente arbitrarios. No se tienen en cuenta ni la antigüedad, ni los méritos, ni la formación de los trabajadores, sino que se adjudican en función de las apetencias de ciertas personas de la empresa, que ya campaban a sus anchas con los anteriores regidores municipales y a los que lamentablemente no se les ha puesto coto con la llegada del Partido Andalucista.

La organización de la empresa necesita de una revisión en el organigrama. La figura de jefes de equipo es innecesaria, ya que sus funciones deberían ser cubiertas por el Jefe de Personal. Por lo que entendemos que se están desperdiciando recursos públicos. 

Pedimos que escuchen a los trabajadores. A todos los trabajadores de la empresa. En APRESA21 pocas cosas han cambiado y se mantiene el castigo hacia ciertos trabajadores díscolos, perpetuando el miedo entre el resto para que nadie se atreva a protestar ante las injusticias.

La llegada del nuevo gerente no ha servido para paliar estas deficiencias. Bajo nuestro punto de vista está actuando como mero espectador y está atado o sin ánimo de reformar la lamentable situación que vive esta empresa desde hace mucho tiempo. 

Por todo lo expuesto hicimos tres RUEGOS al Equipo de Gobierno:

7.1º) Que nos aclare la contratación de una persona que se ha producido en el Punto Limpio de El Río San Pedro, cuales han sido los criterios objetivos de contratación, en caso de que hayan existido. 

7.2º) Que nos explique que se ha hecho hasta la fecha para implementar la bolsa de empleo transparente en APRESA21. 

7.3º) ROGAMOS al Equipo de Gobierno que se tome en serio corregir todas las deficiencias y conductas aquí mencionadas. Queremos que llegue el cambio tan cacareado por el Partido Andalucista y no un continuismo en los aspectos más lamentables del anterior Equipo de Gobierno, que tanto criticó también en su momento el Partido Andalucista.

PREGUNTAS

1) Recuperación del Campus Cinema.

Desde miembros de la comunidad universitaria de Puerto Real nos llegó la petición de recuperar para la ciudad la propuesta de cine alternativo, conocida como “Campus Cinema”, que se venía celebrando hace años en nuestra localidad. Por la información que hemos recabamos, al parecer podría tratarse de un problema con el aparato de proyección. Pedimos al Equipo de Gobierno que nos aclare estos extremos y si recuperar está actividad para el municipio es técnica y económicamente viable.

Nos contestaron argumentando que este fue uno de los puntos tratados en una reunión que mantuvieron con los Servicios Culturales de la UCA, que era una voluntad del Equipo de Gobierno recuperar el Campus Cinema para Puerto Real y que estaban trabajando en la mejor solución posible desde el punto de vista técnico y económico.

2) Parada de Bus interurbano en Casines.

Nuevamente trajimos esta pregunta al Pleno. Para saber si definitivamente hay acuerdo entre el Consorcio y Ayuntamiento para poner en marcha las obras de esta necesaria parada.

Nos contestaron diciendo que había divergencias entre la propuesta técnica del Consorcio y la del Ayuntamiento para la instalación de la parada. Que no habían llegado aún a un acuerdo pero que estaban en ello.

3) Servicio de recogida de animales.

Preguntamos al Equipo de Gobierno si aún no se ha contratado un servicio de recogida de animales, manteniéndose la situación de ilegalidad que ha llevado a asociaciones de protección de animales a denunciar al Ayuntamiento junto con los de otros municipios de la provincia.

Nos comentaron que se mantenía la situación, que actualmente se está elaborando el pliego de condiciones para la contratación de una nueva empresa y que se está cubriendo el servicio con contrataciones puntuales cada vez que surge la necesidad.

Colabora en la campaña de EQUO Cádiz para el 20N

Aporta tus ideas:

A pesar de las evidentes y lógicas estrecheces
económicas que tenemos, las grandes ideas que ayer recibimos nos hacen
pensar que, vuestra colaboración, podemos construir una campaña electoral
de bajo coste económico, pero de alto impacto que nos ayude a difundir en
la provincia el programa de EQUO.

Por eso, os animamos desde hoy a hacernos llegar cualquier propuesta de
actos de campaña, ideas para los eslóganes, y, si así lo queréis, vuestra
disponibilidad para colaborar durante los días de campaña que, como
sabéis, tendrá lugar entre el 4 y el 18 de noviembre.

Cualquier idea, comentario o propuesta nos ayudará a diseñar una campaña
en la que queremos que participe de forma activa toda la equomunidad.
Nuestro objetivo es hacer llegar la voz de EQUO a todos los rincones de la
provincia, y, para ello, necesitamos vuestra ayuda y, sobre todo, vuestra
voz.

Contacto: equocadiz@proyectoequo.org


Hazte apoderad@ de EQUO para el día de las elecciones:

Los apoderados pueden intervenir en cualquier Mesa de la circunscripción, exhibiendo a los Miembros de la Mesa su credencial junto con el DNI. No obstante, tienen que votar en la Mesa electoral en cuyo Censo Electoral figuren.

Los apoderados tienen derecho a acceder libremente a los locales electorales, a examinar el desarrollo de las operaciones de voto y de escrutinio, a formular reclamaciones y protestas así como a recibir las  certificaciones correspondientes, siempre que no hayan sido entregadas a otro apoderado o interventor de su misma candidatura.

Representan a la candidatura en los actos y operaciones electorales y, en ausencia de sus interventores, pueden asistir a la Mesa electoral y participar en sus deliberaciones con voz pero sin voto. También pueden
firmar el acta de constitución de la Junta Electoral correspondiente para el escrutinio general y el acta de la sesión, con todas las incidencias acaecidas, y del escrutinio general. Igualmente, tienen facultad para presentar reclamaciones y protestas sobre el escrutinio general, que sólo podrán referirse a incidencias recogidas en las actas de la sesión.

Para ser nombrado apoderado es necesario ser mayor de edad y hallarse en pleno uso de los derechos civiles y políticos. Los candidatos que concurren a las elecciones pueden actuar como apoderados de su formación.
Su designación, que hay que formalizar ante notario o ante el secretario de la Junta Electoral Provincial (JEP) o de Zona (JEZ), quienes expiden la correspondiente credencial, conforme al modelo oficial. La designación
puede hacerse en cualquier momento anterior a la jornada de votación, sin que se establezca una fecha límite. Tampoco existe un número máximo de apoderados a designar por cada candidatura.

Las facultades de los apoderados son:

• Ostentar la representación de la candidatura en los actos y operaciones electorales.
• En ausencia de interventores de su candidatura, pueden asistir a la Mesa electoral y participar en sus deliberaciones con voz pero sin voto.
• Firmar el acta de constitución de la Junta Electoral correspondiente para el escrutinio general.
• Firmar el acta de sesión, con todas las incidencias acaecidas, y de escrutinio general.
• Presentar reclamaciones y protestas sobre el escrutinio general, que sólo podrán referirse a incidencias recogidas en las actas de la sesión.

Los trabajadores por cuenta ajena y los funcionarios que participen como apoderados tienen derecho a un permiso retribuido el día de la votación.


Para participar como apoderado de EQUO, remite al correo equocadiz@proyectoequo.org los siguientes datos:
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- Edad
- Profesión

Sumamos... pero con tu ayuda multiplicamos. Ayúdanos con una aportación económica:

No queremos hacer una campaña electoral tradicional. No queremos hipotecar nuestra independencia con bancos y empresas. Hemos venido a cambiar las cosas, y eso incluye la forma en la que nos financiamos. Por eso, tu participación es imprescindible.

El número de cuenta electoral de EQUO en Cádiz para que, si así lo queréis, podáis hacer vuestras donaciones y contribuciones económicas a la campaña electoral; es la siguiente:

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electoral debe ir acompañado de la identidad de la persona que lo realiza.

Gracias de antemano por vuestra ayuda.

Nuestros ruegos y preguntas en el pasado pleno del 7-10-2011

Hicimos 5 ruegos y 2 preguntas. Recordamos a la ciudadanía que estamos a su disposición para llevar a pleno cualquier moción, ruego o pregunta que quieran que llevemos a pleno.

RUEGOS

1) Obra de la Sala de Barrio de Ciudad jardín paralizada y estado de la grúa.

Este ruego solicitaba información sobre la situación de las obras de construcción de la Sala de Barrio que lleva desde agosto de 2010 paralizada y sobre la situación de la grúa que se usaba para la obra ya que aparentaba un estado de deterioro y posible peligro para los vecinos.

El Equipo de Gobierno contestó que las obras se encuentran paralizadas porque el Ayuntamiento destinó en la anterior legislatura, por enésima vez, el dinero que le dio la Junta para este fin a otros menesteres. Así que se está negociando con la Junta una prórroga de la obra hasta 2014. Sobre la grúa comentaron que ha sido revisada por la Oficina Técnica del Ayuntamiento y que un informe de seguridad acredita que su situación no supone peligro para los vecinos, que el movimiento de la misma es normal.

2) Abandono zonas verdes.

En el anterior pleno enumeramos un listado de zonas verdes del municipio en estado de abandono y suciedad importantes. Añadimos a este listado en este pleno las zonas verdes que rodean la C/ del Mediterráneo. E hicimos hincapié en el estado de suciedad, que alcanza ya límites de insalubridad, del Pinar existente frente a Ciudad Jardín y de la franja que da continuidad al mismo en Casines. También recordamos el estado de suciedad del Parque de la Liviana.

El Equipo de Gobierno, según nos han manifestado ya, tienen problemas de pago con las empresas que se ocupan del mantenimiento de los jardines. Y están intentando resolver los múltiples problemas que tienen lo antes posible. Habrá que seguir esperando.

3) Bancos y papeleras en Casines.

Informamos de la necesidad de instalar al menos papeleras y bancos en la barriada de Casines. Esta es una barriada que ha reportado muchos ingresos urbanísticos al Ayuntamiento y sin embargo tiene muchas carencias de todo tipo.

El Equipo de Gobierno contestó que están intentando dotar de estos equipamientos a la barriada lo antes posible. Y nos anunciaron un proyecto de puesta en valor del Pinar del Campig que dentro de poco tiempo verá la luz. Estaremos pendientes de que todas estas promesas lleguen a buen puerto.

4) Decretos.

Este tercer ruego fue una simple petición sobre agilidad y transparencia que afecta directamente a los Grupos Municipales sin que tengan mayor interés para la ciudadanía. Pedimos que los decretos que se aprueban mensualmente en el pleno (siempre es un dossier voluminoso que tenemos que fiscalizar la oposición en poco tiempo justo antes de cada pleno) se nos hicieran llegar periódicamente por vía electrónica si fuese posible a medida que se vayan generando, por ejemplo con un envío semanal.

Nos dijeron que lo estudiarían.

5) Abuso de la palabra de la Alcaldesa.

El Reglamento Orgánico del Ayuntamiento (art. 56) marca claramente que los debates de las propuestas que hace la oposición deben cerrarla los ponentes.

En el Pleno la Sra. Alcaldesa usó la moderación para cerrar con argumentos propios los debates sobre las propuestas que hacía la oposición.

Esto supone un abuso de palabra por parte de la regidora que, en este caso, coincide en las formas con las que ejercía de forma torticera el anterior Alcalde. Usar la moderación no da derecho a tomar la palabra y cerrar los debates de las propuestas de los grupos de la oposición, pues es su derecho cerrar los debates de sus propuestas.

La Alcaldesa se defendió diciendo que las formas habían cambiado mucho respecto a la anterior alcaldía. Para nosotros actuaciones como ésta nos hace dudar al respecto.

PREGUNTAS

1) Información de horarios en paradas de autobuses.

Hay un problema crónico de falta de información sobre los autobuses urbanos e interurbanos en paradas. Se hace en muchos casos obligatorio el “boca a boca” para conoces los horarios de este transporte público. Preguntamos al Equipo de Gobierno como iban las actuaciones para solventar esta situación.

Nos contestaron que están reestructurando las líneas locales y que cuando estuvieran listas informarán a la ciudadanía. Sobre el interurbano estaban pendientes de una reunión con el consorcio esta semana.

2) Parada de Bus interurbano en Casines.

Preguntamos si había mantenido el Equipo de Gobierno alguna comunicación con el Consorcio de Transportes para tratar el asunto de la parada de bus interurbano en Casines.

Contestaron igual que la anterior. Pendientes de la reunión con el Consorcio.

Análisis de nuestras propuestas en el pasado pleno del 07-10-2011

Punto 15º: Declaración de  Puerto Real como ciudad libre de circos con animales.

Esta propuesta a pleno quedó sobre la mesa para el próximo pleno. El Equipo de Gobierno nos pidió que lleváramos concreción legal para la propuesta. Saber como se ha aplicado en otros ayuntamientos a nivel de ordenanzas.

Nos sorprendió este posicionamiento pues entendemos que el pleno es para expresar una voluntad política y luego serían los técnicos del Ayuntamiento los que deberían interpretar la legislación y ver como le dan cabida a la ordenanza. Especialmente teniendo en cuenta que la moción ya había superado la Comisión Informativa correspondiente sin ninguna traba de la Secretaría General ni del Equipo de Gobierno.

Punto 16º: Por unas descargas limpias en el Muelle de la Cabezuela.

Esta propuesta fue aprobada por unanimidad con la aportación del Partido Andalucista de incluir en el acuerdo consideraciones ambientales y de reflejar el compromiso activo del Ayuntamiento en la resolución del problema.

Punto 17º: Sobre la aplicación de principios de movilidad sostenible en las obras del soterramiento.

Esta propuesta fue rechazada por el Partido Andalucista. Lo cual nos sorprendió bastante y nos da una idea de lo poco que apuesta este Equipo de Gobierno por la movilidad sostenible.

Presentan sin rubor el PMUS local (Plan de Movilidad Urbana Sostenible) manifestando su interés por este tema, pero cuando se les ponen medidas concretas sobre la mesa dan un paso atrás y evidencian su verdadera naturaleza: no creen en la movilidad sostenible.

Nuestro posicionamiento ante propuestas de otros Grupos Municipales en el pasado pleno de 07-10-2011

Punto 13º: Proposición del Portavoz del Grupo Municipal del Partido Popular, Sr. Castaño Lozano, de apoyo a la reforma del artículo 135 de la Constitución Española.

Es mucho lo que se podría decir en contra de la reciente reforma de la constitución. Os dejamos unas notas de la intervención en el Pleno de nuestro portavoz Iván Canca. Que básicamente estuvieron basadas en las publicaciones del miembro del Consejo Científico de ATTAC Juan Torres López:

“No deja de ser irónico que el PP traiga esta propuesta a la administración local. La más cercana al ciudadano. Ya que esta reforma se ha hecho de espaldas y ninguneando a la ciudadanía.

La reforma incorpora a la constitución el principio neoliberal de que la estabilidad presupuestaria es positiva por si misma. Cuando la historia demuestra que para el progreso de las sociedades los gobiernos han necesitado un cierto grado de endeudamiento para prosperar.

Y no somos defensores de una deuda sin límites, de lo que puede que nos acusen ahora. Somos defensores de la deuda moderada como instrumento para mantener el estado de bienestar en momentos de crisis como el actual.

Pero lo realmente preocupante es el punto 3 del artículo reformado en la constitución. Este punto especifica que el pago de la deuda del estado es prioritaria frente a cualquier otro tipo de gasto e impide la reestructuración de la misma. Aplicado a lo local significaría que un Ayuntamiento tendría que priorizar por encima de todo el pago de la deuda a los bancos por encima de, por ejemplo, las ayudas a las familias en riesgo de exclusión. ¿Esto es lo que quiere el PSOE y el PP?

Si tanto les preocupa la deuda deberían hablar tb de deuda privada. De la que nunca hablan por cierto seguramente porque supone un negocio suculento para los de siempre.

Si quieren hablar de eficiencia y austeridad podríamos hablar de supresión de diputaciones, de la que ahora hablará mi compañero, de fiscalidad progresiva, de acabar con las SICAV, o a nivel transnacional con los paraísos fiscales, etc. Pero lo que nunca se debería hacer es poner en peligro el gasto social y con ello el estado del bienestar.”

Hay que decir que la defensa política del PP y el PSOE fue paupérrima. Ambos salieron por la tangente y no supieron o quisieron defender el fondo del asunto. El PSOE, en un nuevo ejercicio de incoherencia, escurrió el bulto manifestando que el pleno no era el foro adecuado para tratar este tema. Y el PP nos acusó de estar sistemáticamente en contra de todo lo que traen a pleno (cosa incierta, cuando traigan algo razonable a pleno no tendremos problema en apoyarlo) y arremetió también contra el PSOE por su postura, sin argumentar nada sobre el fondo asunto en ninguno de los casos.

La propuesta no salió adelante.

Punto 14º Proposición del Portavoz del Grupo Municipal del Partido Popular, Sr. Castaño Lozano, en defensa y reconocimiento de las Diputaciones Provinciales.

EQUO Verdes Puerto Real votamos en contra de esta propuesta del PP. Defendimos que para nuestro grupo las Diputaciones son entes ficticios que no tiene sentido a estas alturas de la democracia. Suponen un testigo desafortunado y costoso de aquella época allá por el siglo XIX en la que copiamos el modelo de departamentos franceses.

La existencia de las Diputaciones provoca duplicidad de competencias con las Comunidades Autónomas. Ejemplo claro de ello es que en las Comunidades uniprovinciales no existen. Y sólo se explica desde una visión centralista y de control del Estado sobre los territorios que la componen.

Tiene mucho más sentido, también para los municipios más pequeños, optar por el modelo de mancomunidad, por tener como referencia la comarca, que supone una unión de municipios mucho más natural y práctica.

Por no hablar del coste que supone para las arcas públicas el innumerable listado de Diputados y asesores de los mismos que supone un coste descomunal al erario público.

Por último denunciamos la hipocresía del Partido Popular, que reclaman austeridad en la administración, llegando incluso a pedir la disolución de las CC.AA., y sin embargo defienden a ultranza diputaciones, seguramente por el chollo que supone para su aparato esta anquilosada administración pública.

Punto 18º: Proposición del Portavoz del Grupo Municipal del Partido Socialista, Sr. Romero Artigas, sobre la incorporación en la organización municipal de la Concejalía de Mayores.

Votamos favorablemente a esta propuesta del PSOE ya que entendemos que la Concejalía podía existir y que para su puesta en marcha podría ser factible con una reestructuración del área. Sin necesidad de un aumento de personal.

Nuestro posicionamiento en temas destacados del orden del día del pasado pleno de 07-10-2011

Destacamos del orden del día los siguientes puntos:

Punto 7º y 8º: Aprobación de la cuenta de recaudación del Servicio Provincial de Recaudación y Gestión Tributaria de los ejercicios 2008 y 2009.

Sobre estos puntos lo primero que hicimos fue recalcar lo calamitoso que supone que se traiga la aprobación de las cuentas de recaudación de 2009 y 2008!! con tanto retraso. Lógicamente aclaramos que no era responsabilidad del actual Equipo de Gobierno sino fruto de la desidia del anterior.

Luego hicimos referencia a dos consideraciones que hizo la tesorería municipal en su informe.

En primer lugar este informe afirmaba que se había dado prioridad de pagos a una serie de entidades, otorgándosele una preferencia en el pago no prevista en las leyes. Pedimos que el Equipo de Gobierno corrija esta situación en el futuro.

Y en segundo lugar se reclamaba desde la tesorería municipal más medios personales y técnicos y una reestructuración de las áreas competentes, para realizar un mayor seguimiento del convenio sobre recaudación firmado por este Ayuntamiento y la Diputación provincial en 2007, con el objeto de realizar una mejor fiscalización de las tareas encomendadas al Servicio Provincial de Recaudación, a fin de mejorar también la recaudación.

Pedimos al Equipo de Gobierno que tuvieran en consideración estas apreciaciones de la tesorera por ser interesantes para la mejora del sistema.

Punto 9º: Ampliación del Contrato Administrativo suscrito con la sociedad Limpiezas y Mantenimientos S.A., con la inclusión del Colegio Público de El Río San Pedro “Viento del Sur”.

Lógicamente es imprescindible dotar de servicio de limpieza al colegio. Este punto no se discute. Pero nuestro grupo se abstuvo por falta de información. En el Informe de la Interventora General encontramos un párrafo que nos llamó la atención. Se refería a que “no había podido fiscalizar el expediente de contratación por haber sido adjudicado el contrato en un momento anterior a su toma de posesión del cargo, por lo que la fiscalización solo se realizará sobre la modificación mencionada”.

Consideramos que esta información era necesaria para evaluar esta ampliación del contrato, por lo que procedimos a abstenernos en la votación.

Punto 12º: Aprobación inicial de la liquidación, disolución y extinción del Organismo Autónomo Local Gerencia Municipal de Urbanismo.

Desde nuestro grupo siempre nos hemos posicionado a favor de la disolución de la Gerencia de Urbanismo. Por criterios de eficiencia en la administración, para evitar duplicidad de funciones y por garantizar que la actividad del personal que se encarga del urbanismo esté sujeto a la legislación que corresponde a los funcionarios.

Pero el expediente que se trajo a pleno el pasado viernes incluía en su punto 2º y 3º el aumento de la plantilla municipal para incorporar como personal laboral a tres personas que trabajaban en la Gerencia de Urbanismo. 

Desde EQUO Verdes Puerto Real siempre defenderemos que en la selección de personal por parte de las administraciones, por supuesto también para el personal laboral, se deben respetar los Principios Constitucionales de Interdicción de la Arbitrariedad, Igualdad, Mérito y Capacidad. Estos principios requieren, para ser efectivos, la aplicación de otros como los de Publicidad, Concurrencia y Objetividad, que garanticen la realización de un proceso de selección de personal Objetivo y Motivado.

Teniendo en cuenta que estas personas no formaban parte del personal del Ayuntamiento, aunque pertenecieran a la plantilla de la Gerencia, su incorporación vía acuerdo plenario no nos parece la forma más adecuada de hacerlo.

Pedimos el voto por separado de estos dos asuntos porque teníamos intención de votar a favor de la disolución del organismo autónomo. Como a nuestro pesar no aceptaron nuestra propuesta decidimos abstenernos. 

Los “Pajarracos” no pararán en Puerto Real

El “Pajarraco”, entiéndase AVE, no parará en Puerto Real, ni falta que nos hace.

Días atrás se hacia público en diversos medios que la nueva alcaldesa de Puerto Real y su equipo de gobierno municipal solicitarán al Ministerio de Fomento una reunión para conocer el estado real del soterramiento, pedir la solución para la urbanización del tablero superior y -de camino- al parecer para también solicitar..¿la parada comercial del "pajarrajo"-AVE- en Puerto Real?

Es de agradecer, como venimos demandando reiteradamente EQUO Los Verdes de Puerto Real, que desde el nuevo gobierno municipal se articulen contactos con el Ministerio de Fomento para interesarse por los problemas existentes en torno al soterramiento. Tómese nota, públicamente, desde el gobierno municipal que el Ayuntamiento puertorrealeño (también la Junta de Andalucía, aunque esta en menor cantidad) no ha venido haciendo frente a los pagos económicos correspondientes, lo que ha incidido negativamente en el desarrollo de tales obras (el Sr. Barroso Toledo, de IU, y la Sra. Mosquera, del PSOE han tomado literalmente el pelo a la ciudadanía y le han ocultado extremos relativos a los impagos municipales, según nos constaba a Los Verdes y según han denunciado recientemente un responsable del equipo de gobierno).

Las obras de soterramiento en Puerto Real se están viendo ralentizadas a niveles de mínimos por estrictos problemas económicos...y los vecinos están viendo perpetuarse los problemas de movilidad urbana con unas pasarelas que carecen de las mínimas posibilidades de uso por parte de personas con minusvalías funcionales y de una cuestionable seguridad.

Corresponde, en todo caso, al equipo de gobierno municipal el gestionar adecuadamente la necesaria subsanación de estas deficiencias y problemas y -en la medida de lo posible- acelerar que el soterramiento no se dilate excesivamente. Desde EQUO Los Verdes hemos venido ofertando soluciones temporales alternativas que, hasta el día de hoy, no han sido evaluadas ni por el anterior gobierno municipal (IU/PSOE) ni por el actual(PA).

No es, en todo caso, el objeto de las presentes líneas entrar a analizar determinadas actuaciones del anterior gobierno municipal del Sr. Barroso(IU) y la Sra. Mosquera (PSOE) en relación al soterramiento. Sí queremos, eso sí, plantear un público debate al respecto de la necesidad de potenciar en la provincia de Cádiz el ferrocarril convencional y no al "pajarraco"(AVE).

La tecnología AVE (Alta Velocidad Española) es, básicamente y salvo ligeras modificaciones, la copia de la francesa TAV(Tren de Alta Velocidad). La introducción del AVE en España lo fue bajo gobiernos de Felipe González (PSOE) y supuso un pago necesario, un tributo, al gobierno francés, a cambio de que Francia facilitase la extradición de etarras y colaborase con el gobierno español en la lucha antiterrorista (eso es algo que a niveles generalizados de la población se desconoce y forma parte de las alcantarillas de la "alta política" de este país...). Francia nos "coló" la Alta Velocidad -(el grupo francés Alstom se llevo la gran tajada económica)- y a cambio Francia "colaboró" con España en materia antiterrorista (una colaboración, por cierto, nada desinteresada en términos económicos...). No vamos a centrarnos en cualquier caso en tratar sobre esa oscura época ni sobre los pormenores que se ocultan en la penetración del AVE en España y sobre lo que habría para escribir grueso libro.

El AVE y el ferrocarril convencional en Cádiz se ha venido manteniendo como un arma política arrojadiza entre el PP y el PSOE (la política del "...y tú más..."). Cuando gobernaron gobiernos del PSOE a nivel estatal desde el PP (y desde Izquierda Unida) se demandaban infraestructuras ferroviarias que uniesen directamente las dos bahías de la provincia de Cádiz ,es decir la Bahía de Cádiz y la de Algeciras. El PSOE hizo oídos sordos a tales, razonables, demandas. Posteriormente, cuando gobernó el PP, fue el PSOE quién se cambio los cromos y demandó al gobierno del PP lo mismo. Tampoco los conservadores tomaron esta propuesta en consideración. Y en definitiva es a los ciudadanos a quienes se les viene tomando literalmente el pelo por los "grandes" partidos.

Las demandas sindicales en el sector ferroviario y las reiteradas peticiones ciudadanas han venido enmarcadas en la necesidad de potenciar el ferrocarril convencional -tanto en materia de servicios, material ferroviario, infraestructuras, etc.-.

El AVE, la "Alta Velocidad", no es lo que va a llegar a Cádiz, pese a que sí es lo que se esta vendiendo políticamente tanto desde el PSOE como desde el PP. Lo que sí llegará a Cádiz -aunque tampoco se tiene previsto que ostente parada comercial en Puerto Real- es la "Velocidad Alta" que más allá de ser un juego de palabras...es una diferencia sustancial tanto en cuestión de la tecnología de la línea férrea, como de límites de velocidad y prestaciones. ¿Nos están tomando el pelo?: "Efectivamente, los políticos están tomando el pelo a la ciudadanía con lo del AVE de Cádiz", según un profesional del sector.

Las necesidades del conjunto de la Bahía de Cádiz, del conjunto de la provincia, no pasan por el AVE, sino por la necesaria configuración de una red férrea racional y por una ampliación de servicios y prestaciones, que priorice en esta época de escasez económica la finalización del desdoblamiento de la línea férrea de la Bahía y el eje Chiclana-San Fernando-Cádiz, antes que la finalización del tercer acceso a Cádiz por ejemplo, y por supuesto que se implemente la demanda histórica de la unión férrea entre las dos bahías.

En el caso concreto de Puerto Real sería necesario:

• La dotación de personal ferroviario en el apeadero para la atención e información al viajero y venta de billetes.

• El establecimiento de paradas comerciales de todos y cada uno, sin excepción, de los trenes de la Red de Andalucía Express y Regionales en la Villa de Puerto Real (Puerto Real es la única localidad de la Bahía de Cádiz en la que no tienen para comercial todos los Regionales).

• Establecimiento de paradas comerciales a los trenes de Largo Recorrido/Largas Distancia en Puerto real (la única población de la Bahía de Cádiz donde tales trenes no tienen parada comercial)

• Establecimiento de trenes "búho" de cercanías que unan Cádiz y Jerez de la Frontera entre las 00,00 y las 02,00 horas, con paradas comerciales en todas las localidades (incluida Puerto Real) durante los fines de semana (viernes y sábados) a fin de facilitar la movilidad y el transporte juvenil en el retorno del ocio festivo.
  
  
• Ampliación del trazado del tranvía en Puerto Real hasta el Hospital Universitario y Barrio Jarana.

Sobre el papel real del AVE os remitimos a las reflexiones que plantea la compañera de EQUO Beatriz Gimeno, en El despilfarro en AVE, las de este artículo de La Voz Libre o las no menos interesantes que formula el columnista José Aguilar en Diario de Cádiz.

¿Conclusiones?

Con un buen servicio de ferrocarril convencional (y en esa línea hemos de reconocer que las nuevas unidades Civia con que se a dotado el servicio de Cercanías son última tecnología y con notables valores añadidos que son de agradecer por los usuarios y que la calidad y puntualidad de los trenes en el contexto han mejorado notablemente en los últimos tiempos) y con una buena red racional, compensada que facilite la articulación territorial de la provincia de Cádiz, tendríamos más que suficiente. La unión férrea directa de las dos bahías (Cádiz y Algeciras) es, hoy por hoy, una de las asignaturas pendientes en infraestructuras en nuestra provincia, mientras ya se hizo una autovía que partía en dos Los Alcornocales (A-381) y ahora se pretende completar otra pegada a la costa prácticamente paralela a la anterior (A-48).

En definitiva...que los "pajarracos" (ni en versión AVE ni en versión "Velocidad Alta") no tendrán parada comercial para viajeros en Puerto Real, ni falta que nos hace...lo que sí nos hace falta es que el soterramiento se dinamice y se garantice lo antes posible la urbanización del tablero superior, que se potencie el ferrocarril convencional en la provincia y que los políticos de turno no se olviden de la necesaria participación real de usuarios y administraciones locales a la hora de configurar de la oferta y prestaciones de servicios ferroviarios.

Desde estas líneas invitamos públicamente a todos los sindicatos del sector ferroviario, a los Comités provinciales de las empresas (entidades públicas empresariales) Renfe Operadora y ADIF(Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) a que, si lo desean, tomen la voz y la palabra para contribuir con sus puntos de vista en este necesario debate. Un debate que, en todo caso, entendemos ha de contextualizarse en la defensa y potenciación del ferrocarril convencional -que es público, nuestro, de tod@s, y que debe servir a los intereses de la comunidad-.

Debate que alcanza plena actualidad ahora que desde el Ministerio de Fomento (gestionado por socialistas) se ha iniciado una ofensiva definitiva contra el ferrocarril público y sus usuarios, que pasa por la privatización, por la eliminación de servicios, la limitación de la consideración de servicio público a determinados trenes de viajeros, con criterios que decidirá el Consejo de Ministros sin contar con los usuarios, (en pocos años los trenes considerados servicio público podrán salir a subasta, lo que supone “abaratar” costes, en detrimento del servicio y la seguridad, y los trenes que no se consideren servicio público serán eliminados si no presentan beneficios económicos ) y por la segmentación y desmembración del transporte de mercancías por ferrocarril para la inminente privatización del sector.

Vicente Madeira para EQUO Los Verdes de Puerto Real

Intervención de Iván Canca en el Pleno de Investidura

Buenos días Puerto Real, buenos días representantes del resto de formaciones políticas, empleados públicos y resto de asistentes.

En primer lugar queremos agradecer su confianza a esas 1583 personas que nos ha dado tanto a Antonio Hernández Leyton como a mí la oportunidad de seguir defendiendo las ideas verdes en esta Corporación Municipal. La ciudadanía ha sabido comprender nuestro discurso. Ya lo dijimos en campaña y ahora lo volvemos a repetir, Los Verdes es mucho más que Medio Ambiente y a lo largo de la legislatura lo hemos demostrado. Hemos hecho una legislatura de propuestas, especialmente de propuestas, hemos hecho una legislatura de fiscalización de la actividad del Equipo de Gobierno y hemos hecho férrea oposición política en aquellos asuntos en los que en base a nuestra ideología y programa hemos estado en contra, muchas veces quedándonos solos en el camino y ejerciendo de única oposición frente al Gobierno saliente. Para nosotras y nosotros han sido cuatro años de duro trabajo, que afortunadamente se han visto recientemente recompensados en las elecciones municipales. Esa parte de la ciudadanía de Puerto Real que ha confiado en nosotros es valiente y es visionaria. Sabe que las políticas verdes son las políticas del futuro. Y estos ciudadanos y ciudadanas han sabido adelantarse en el tiempo y dar una generosa representación a estas políticas del futuro. Esta modesta representación aquí sentada es un augurio de que no pasará mucho tiempo hasta que veamos en Puerto Real una alcaldesa o un alcalde verde, y será de los primeros de Andalucía, ya que Puerto Real sabe adelantarse al futuro que viene.

Tras nuestro agradecimiento a la ciudadanía, queremos felicitar al resto de formaciones aquí representadas y en especial al Equipo de Gobierno entrante. Estos últimos han sabido aprovechar la necesidad de cambio en Puerto Real para alcanzar la amplia mayoría que hoy está aquí representada. Son tiempos difíciles y ahora tienen mucho trabajo por delante. Aquellos que no están, esos que no han sabido corresponder al voto de los ciudadanos, eludiendo la responsabilidad que supone hacer política desde la oposición, han dejado a este Ayuntamiento en una tesitura difícil, por lo que ardua es la tarea que le queda al nuevo equipo de Gobierno.

En todo caso, no debemos caer en el abrigo político de la crisis para justificar posibles políticas erróneas. Señoras y señores, sabíamos a lo que veníamos. Equipo de Gobierno y oposición deben huir desde el minuto 1 de justificar la legislatura con y en la crisis. En crisis nos hemos presentado a estas elecciones, en crisis se hicieron las promesas y en crisis toca trabajar y responder a la ciudadanía.

Les deseamos pues buena suerte a la nueva Alcaldesa y su equipo, y esperamos que el cambio que con tanta fuerza anunciaron en campaña electoral se materialice en verdaderos cambios en las políticas municipales. Porque al menos nuestro grupo no se va a conformar con un simple cambio de cara. Esperamos también que se valore el trabajo de la oposición, tal y como su grupo reivindicó cuando ejercía la misma, y esperamos que esta legislatura no se convierta en un rodillo autoritario, con el que se hagan oídos sordos a las propuestas del resto de grupos y de los ciudadanos. Es hora de acabar con la imagen de Alcalde todopoderoso y presidencialista, alejado de la ciudadanía, a la que tristemente estábamos acostumbrados. Es hora de acabar con el amiguismo. Es hora de verdadera transparencia y verdadera participación. Es hora en definitiva de tender puentes hacia la ciudadanía y hacia el resto de grupos políticos que también la representan.

Nuestro grupo, el grupo de Los Verdes, como ha hecho en la pasada legislatura y siempre, hará una oposición positiva, una oposición de propuestas, buena muestra de ello es que más del 90% de las mociones que hemos llevado a pleno en estos cuatro años fueron aprobadas. Historia diferente es que una vez aprobadas se guardaran en un cajón. Nuestro deseo es que esta situación cambie a partir de ahora.

Además de esta labor en positivo, también continuaremos fiscalizando concienzudamente la actividad del nuevo Equipo de Gobierno y por supuesto haremos una oposición beligerante cuando se ejecuten políticas contrarias a los intereses de Puerto Real.

Puerto Real cierra hoy un ciclo, esperemos que a partir de ahora lleguen tiempos mejores para nuestra ciudad. Ahí estaremos Los Verdes para contribuir a ello.

Muchas gracias.

Contratación transparente en empresas municipales

Abajo os dejamos el texto de la moción que presentamos en octubre de 2007 en el Pleno de la Corporación del Ayuntamiento de Puerto Real. La iniciativa fue aprobada por mayoría pero, a pesar de ello, el Equipo de Gobierno encabezado por Barroso no ha hecho absolutamente nada al respecto.

Desde Los Verdes de Puerto Real-Ecolo, en caso de formar parte del Gobierno Municipal en la próxima legislatura, asumimos el compromiso de crear estas bolsas y acabar con la opacidad que se mantiene en las empresas municipales y organismos autónomos:

Antonio Hernández Leyton, portavoz del Grupo Municipal de Los Verdes, al amparo de lo establecido en el art. 97 del Reglamento de Organización, Funcionamiento y Régimen Jurídico de las Entidades Locales, presenta para su debate a la próxima sesión plenaria la siguiente Moción:

EXPOSICIÓN DE MOTIVOS

Partiendo de la base de que las Empresas Públicas-Municipales se rigen en sus aspectos fundamentales civiles, mercantiles y laborales por el Derecho Privado, la esencia pública de estas Empresas introduce un elemento fundamental del que derivan ciertas singularidades en cuanto a su régimen Jurídico. Funciona aquí el mecanismo o Teoría del levantamiento de Velo.

En material de Personal, les es aplicable el Derecho Laboral, pero como instrumento del poder público Municipal, en sus actuaciones deben respetar los Principios Constitucionales de Interdicción de la Arbitrariedad, Igualdad, Mérito y Capacidad en la selección de personal.

Estos principios requieren, para ser efectivos, la aplicación de otros como los de Publicidad, Concurrencia y Objetividad, que garanticen la realización de un proceso de selección de personal Objetivo y Motivado.

Existiendo Responsabilidad de las Entidades Locales cuando la Entidad local explote una industria o Empresa como persona jurídica de derecho Privado, y asumiendo respectos de los actos ejecutados por los empleados en dicha explotación, en calidad de dueño y patrono de la empresa a efectos de la responsabilidad que pudiera contraer por hechos ilícitos de esos agentes constitutivos de dañar a las personas, a los bienes o a los derechos de derechos de terceros.

Teniendo en consideración lo anteriormente expuesto, el grupo Municipal de Los Verdes presenta para su debate y aprobación la siguiente

MOCIÓN:

PRIMERO. Solicitar de las empresas Municipales (Aguas de Puerto Real, S.A. – APRESA, Empresa Pública de Suelo y Vivienda de Puerto Real, S.A. – EPSUVI, Informática de Puerto Real, S.L. – IpReal, APRESA 21 S.L.U. - APRESA21) y organismos autónomos informe sobre contratos de personal realizados durante el presente año 2007 con indicación expresa del cumplimiento de los principios y requisitos constitucionales de Interdicción de la Arbitrariedad, igualdad, mérito y capacidad, así como los de publicidad, concurrencia y objetividad para cada uno de esos contratos.

SEGUNDO. Demandar de las empresas municipales y organismos autónomos el estricto cumplimiento de dichos principios.

TERCERO. Demandar de las empresas municipales y organismos autónomos, que así lo requieran por naturaleza del trabajo desarrollado o eventualidades que se puedan producir, la creación de bolsas de trabajo antes de la terminación del presente año 2007 mediante la aplicación de los principios y requisitos constitucionales de Interdicción de la Arbitrariedad igualdad, mérito y capacidad, así como los de publicidad, concurrencia y objetividad.


Puerto Real a 21 de septiembre de 2007

Fdo: Antonio Hernández Leyton
Portavoz Grupo Municipal Los Verdes

Copia de moción de Los Verdes de 14 de abril de 2010

Antonio Hernández Leyton, con DNI 31237079 y domicilio a efectos de notificación en Plaza Jesús s/n de este municipio, como Concejal y Portavoz del Grupo Municipal de Los Verdes,

EXPONE

Que el día 09 de junio próximo darán comienzo la fiesta mas relevante de la villa, como los es nuestra Feria.

Que en fechas reciente se ha procedido al derrumbamiento de las pasarelas existentes para conectar las zonas norte y sur, separadas hasta el día de hoy por las vías del tren.

Que en sustitución de las mismas, y para el tránsito a pie o en bicicleta, se han instalado unas pasarelas provisionales que presentan ciertas deficiencias y un aspecto al menos inquietante no gozando de la confianza de la ciudadanía.

Que para dar continuidad al tránsito rodado entre las dos zonas mencionadas se han habilitado unas vías alternativas que presentan múltiples deficiencias, que van desde la falta de alumbrado hasta la ausencia de señales horizontales o verticales.

Que las condiciones en las que se encuentran estas vías y las pasarelas peatonales entrañan un riesgo palpable, para los usuarios, como ya hemos denunciado públicamente concretando el mismo.

Que la Feria va a suponer un importante aumento del paso de tráfico rodado y peatonal entre la zona norte y sur del municipio, incrementado también por la afluencia de ciudadanos de localidades vecinas.

Teniendo en cuenta estas circunstancias y con el único propósito de velar por la seguridad de la ciudadanía, posibilitando el tránsito hacia y desde el recinto ferial desde la zona sur en unas condiciones de total confianza y seguridad,

SOLICITA

PRIMERO.- Que el Ayuntamiento, para el tránsito a pie entre las zonas mencionadas, estudie la posibilidad de habilitar un tramo provisional a nivel, durante los días de feria, preferentemente en el espacio comprendido entre las dos pasarelas provisionales.

SEGUNDO.- Revisar las pasarelas existentes, adoptando las medidas necesarias para que estén en condiciones óptimas mientras que sea necesario el uso de las mismas.

TERCERO.- Acondicionar las zonas de acceso peatonal a las pasarelas provisionales repintando los pasos de cebra y limpiando sus alrededores.

CUARTO- Dotar las vías alternativas para el tráfico rodado, mientras que estén en uso, del equipamiento necesario para garantizar la máxima seguridad a los usuarios de las mismas. (Fundamentalmente alumbrado, señales horizontales y verticales de tráfico y paneles informativos, para los que desconozcan estas zonas).

Puerto Real a 14 de abril de 2010

Firmado Antonio Hernández Leyton

Concejal de Los Verdes de Puerto Real

COMUNICADO LOS VERDES PUERTO REAL 25-07-2008

LOS VERDES PIDEN QUE SE CONSERVE LA ESTACIÓN

El partido ecologista apuesta por conservar este histórico edificio para darle un uso público, como alternativa a la cultura del derribo y despilfarro.

Los Verdes ha presentado a la aprobación inicial del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) una cincuentena de alegaciones, de entre ellas cabe destacar su interés en la conservación de la estación de trenes, para evitar su previsible derribo con el desarrollo del soterramiento de la vía del tren.

La Estación no se ha incluido en el Catálogo del Patrimonio Histórico de Puerto Real, que forma parte del PGOU y cuya finalidad es precisar los bienes y espacios que por su valor deben ser objetos de una especial protección. Esta exclusión hace previsible que el destino que se prevé para este edificio histórico sea el derribo, ya que no existe ninguna garantía en el Plan General para su conservación.

A esto se le suma además que el alcalde Barroso tampoco supone ninguna garantía para la conservación del Patrimonio Histórico de Puerto Real, como así lo ha demostrado en multitud de ocasiones con derribos como el Chalet de Comes, la Caja del Agua del Paseo, la antigua Biblioteca, el Teleclub o las nefastas remodelaciones del Porvenir y Plaza Jesús, por citar algunos ejemplos de las tropelías que ha hecho con el patrimonio de Puerto Real. Los Verdes se muestran contrarios a la cultura del despilfarro edilicio, al derribo por el derribo, máxime si afecta a un bien patrimonial ubicado en una zona estratégica de la ciudad al cual podría dársele un uso público.

Para Los Verdes la Estación no recibe por parte del equipo de gobierno tripulado por Barroso el respeto y la consideración que se merece, a pesar de ser una de las más antiguas del territorio nacional y ser parte de la primera línea férrea de Andalucía (año 1854), en su fase de ampliación de la línea de El Trocadero (año 1856) a Cádiz (años 1860). Las modificaciones posteriores de la estación no han alterado ninguno de sus elementos estructurales, manteniéndose éstos intactos, apenas se ha enfoscado el ladrillo primitivo y tras el falso techo se encuentra la cubierta original.

Por todas estas razones Los Verdes han pedido en sus alegaciones al PGOU que se proteja integralmente la estación para su uso público. De modo que se evite su derribo como ha ocurrido con las estaciones de El Puerto de Santa María y San Fernando, edificios singulares que también hubieran merecido protección.

FIN DEL COMUNICADO.

LOS VERDES PUERTO REAL

Proyecto Verde: Transformar Puerto Real en Ciudad Universitaria e incorporan a la UCA como fuente de Empleo y Desarrollo municipal.

Iniciativa política y realización de convenio con UCA. Mejorar la formación, la competitividad y la creación de empleo mediante colaboración permanente de la Universidad de Cádiz y el Ayuntamiento de Puerto Real.

Introducción.

Los Verdes de Puerto Real creemos en el sistema de universidades de provincias, valorando en su justa medida el trabajo social de esta institución y su capacidad de mejorar la formación y competitividad de los sectores productivos de España.

Hemos visto desde siempre la implicación de la UCA en la reducción del elitismo en muchas titulaciones, así como una alta participación de esta Universidad en la democratización del conocimiento. Muchas personas pueden acceder a titulaciones universitarias gracias a que pueden cursar estudios en la proximidad de su residencia. No hace mucho tiempo, por ejemplo, cuando una persona quería estudiar Ingeniería, tenía que tener una familia con capacidad económica para asumir los costes de residencia y traslado de su hijo. Esto no era lo normal. Gracias al sistema de universidades en Provincias, estas personas, con tantas capacidades como el que más, pero sin recursos, pueden progresar y dar el salto que supone la incorporación al mundo laboral con un título universitario.

Del mismo modo valoramos muy positivamente la capacidad de innovación de la institución, incorporando nuevas titulaciones, con frecuencia estratégicas, y asumiendo retos de futuro en cada uno de sus departamentos, como es la pronta conversión al Marco Educativo Común Europeo, o la Gestión de Cursos de Doctorado con Mención de Calidad.

Desde nuestra formación queremos hacerle llegar una serie de iniciativas de carácter político que precisan de la mutua colaboración para el pleno desarrollo de las mismas, pero que buscan el bien común de los ciudadanos de la Bahía mediante la creación y mejora de infraestructuras vinculadas a la universidad y al Ayuntamiento de Puerto Real.

Estas iniciativas están directamente vinculadas a la mejora y creación de los servicios Universitarios más demandados por los estudiantes, la creación de un Campus de Emprendedores Municipal vinculado a la Universidad de Cádiz en su Campus de Puerto Real y la creación de un convenio marco para el establecimiento de titulaciones de formación no universitaria requeridas por los sectores estratégicos empresariales liderados desde la universidad y que tenga como objetivo solventar el problema real de la incorporación de mano de obra altamente cualificada en las iniciativas empresariales de base tecnológica y/o innovación.

Transformación en de Puerto Real en ciudad universitaria.

Establecer un convenio con la UCA para solventar las necesidades y carencias que esta institución percibe desde la administración local.

Selección de locales y oficinas y edificios municipales para uso universitario. Reconvertirlos en Aulas de Estudio, Formación, Bibliotecas, Servicio Préstamo de Portátiles, etc. En dichas zonas se pretende incorporar conexión a Internet. Área de Informática, Biblioteca especializada, Área de Atención al alumno, salas de estudio, salón de actos. En principio se barajan al menos dos edificios que actualmente son locales de asociaciones municipales.

Adquisición de los manuales y lecturas obligatorias de todos los departamentos del Campus de Puerto Real. Se incorporarán a la biblioteca Municipal y a las aulas especializadas.

Establecimiento de una red municipal de University Flats, esto es, oficina de alquiler de pisos para universitarios con descuentos significativos, en colaboración con la red ya existente en la UCA. Se pretende crear una bolsa de alquiler con ciertas garantías y precios relativamente reducidos.

Incorporación de Señalética municipal para indicar los diferentes servicios universitarios. Esto es, colocar señales en el conjunto histórico donde se indiquen los aularios, aulas de informática, salas de estudio, etc…

Integración de aularios en el Conjunto Histórico. Pretendemos que parte de las clases puedan impartirse en el interior de Puerto Real. Especialmente aquellas que se realizan en épocas en la que existe carencia de espacios aptos para la docencia, solventando el problema de aularios a la universidad y otorgando un uso razonable de instalaciones como Teatro de Verano, Aulario de Paseo Marítimo o Casa de La Cultura.

Mejorar la vinculación de la estructura universitaria preexistente con la oferta municipal. Esto es comunicar con el campus las residencias universitarias preexistentes mediante Carriles Bici y establecer servicios (aulas de Estudio, etc) en sus proximidades.

Propuesta de coordinación de comercio local para descuentos permanentes a universitarios y coordinación de horarios para distribuir oferta de ocio y cultural atractiva. Ejem. Conciertos universitarios los Miércoles, Fiestas los Viernes, etc. Se pretende de incorporar el máximo de actividades culturales posibles que estén en relación con la Universidad.

Trabajar en la posibilidad de Contratación/ acuerdo convenio para la reducción/ eliminación de costes de uso de línea de trasporte urbano entre la universidad y las zonas residenciales.  Destinado a universitarios. (Por Definir)

Mejora y adecuación de carriles bici que comuniquen áreas universitarias (Biblioteca universitaria, residencia, Campus) con las zonas residenciales. Del mismo modo se pretende  ampliar y mejorar los aparcamientos para bicicletas, incorporando sistemas de vigilancia siempre que sea posible. Estudiar la implantación de un sistema público de alquiler de bicicletas coordinado con el que posee la universidad.

Desarrollar iniciativas de promoción municipal mediante transferencia de resultados de Investigación de la UCA, especialmente en los grupos que trabajan el Patrimonio Natural y Cultural para su vinculación con la oferta turística municipal.

Plan Pisos Jóvenes. Alquiler de pisos a precio simbólico para estudiantes UCA empadronados previamente en puerto real. También puede ampliarse con otros pisos para personas de afuera. Priman los expedientes escolares junto a las condiciones económicas.  El precio puede ser 100-150 Euros por piso 25-40 euros mensuales por persona. Objetivo. Frenar Éxodo de población joven. Las plazas serían limitadas, pero pueden ser aplicables a personas de otros puntos de la bahía que quieran empadronarse en el municipio.

Coordinar las iniciativas estudiantiles e integrarlas en la propuesta municipal. Se pretende también solventar las necesidades de los jóvenes residentes en puerto real. Ej. Reducción de costes de instalación de barras y casetas en las diferentes fiestas municipales, tradicionales puntos de captación de fondos para la realización de viajes de fin de curso.

Poner a la disposición de la UCA la totalidad de la infraestructura y  mobiliario municipal para la realización de eventos de cualquier naturaleza. Congresos, presentación de publicaciones, conmemoraciones, etc.

Vinculación del vivero de empresas con la UCA y convenios a tres bandas con las grandes empresas vinculadas a la universidad en la incorporación de Técnicos altamente cualificados, como son Airbus, Dragados o Izar.

Las propuestas de actuación en estas líneas son:

Creación de naves nido y locales nido para el establecimiento de empresas de nueva creación. Al menos uno de los polígonos de empresas de emprendedores debe ser específico para la creación de empresas desde la universidad tanto por Profesores como Alumnos Egresados. Pueden ofertarse parte para la ampliación de empresas, parte para la creación de empresas nuevas. La formula es la cesión de naves para su uso por empresas creadas desde Innovación de la UCA. El Campus Empresarial podría estar en las proximidades de las Facultades de Río de San Pedro. Por ejemplo, en el polígono El Trocadero, o en las inmediaciones de la urbanización Marina de la Bahía, junto a apeadero de tren denominado “universidad”. La fórmula es la cesión de naves para el establecimiento de empresas con características especiales, principalmente, su dedicación a sectores emergentes e innovación, buscando la mejora de la competitividad industrial de la Bahía.

Fomentar la creación empresarial desde la universidad y facilitar su desarrollo desde la institución municipal. Desarrollar convenios marco para ampliar o crear empresas de cualquier naturaleza que estén vinculadas a la UCA.

Creación de un convenio marco destinado al desarrollo y la promoción municipal en áreas de clientes potenciales para las empresas y Egresados UCA. Se trata de la incorporación de un agente de promoción por parte del Ayuntamiento donde se gestionará no sólo los posibles clientes potenciales de las empresas de nueva creación, sino también una bolsa de trabajo para egresados del Campus Universitario Municipal que se pondrá a disposición de aquellas empresas ubicadas en la totalidad del territorio nacional que puedan incorporar en plantilla a estos titulados.

Definición en convenio de vías preferentes de actuación en vinculación con la UCA para el establecimiento de focos de empresas de I+D de la universidad en Puerto Real que puedan facilitar el desarrollo de actividades industriales en las grandes y pequeñas empresas ya existentes, así como la instalación de nuevas iniciativas. Promocionar las empresas aeronáuticas, de bienes de equipo, las de base científico-técnica, etc… Se pretende fomentar las empresas de innovación de biotecnología, aeronáutica, calidad servicios de producción industrial, producción y gestión de energía renovable en todas sus variables, actividades agropecuarias de innovación o eco producción.

Cesión de locales para profesores que preparen oposiciones de carreras localizadas en Puerto Real (Magisterios/ Química/ Matemática/ CC.Medicina También Policía, Bomberos, etc.) Se pretende que estén en las proximidades de aulas de estudio con conexión a internet.

Convenio para el establecimiento desde la universidad de líneas de formación municipal para estudiantes no universitarios.

Proponemos la firma de un convenio entre la UCA y el Ayuntamiento de Puerto Real donde se establezcan cuales son las líneas de formación donde se carece de mano de obra especializada en el sector industrial y de producción, de modo que las empresas vinculadas a la universidad vean solventados sus problemas de mano de obra cualificada mediante la incorporación de personas que cursen estos estudios no universitarios.

Los cursos de formación están destinados a generar empleo en los jóvenes y reconvertir la mano de obra sin cualificar existente en la bahía, así como a diversificar y mejorar la formación de los trabajadores actualmente instalados en la Bahía. En dichos cursos existirán un alto número de plazas reservadas a personas empadronadas en Puerto Real.

La formula, a modo de ejemplo, es la siguiente:

Empresa de I+D de producción de células fotovoltaicas en el Campus de Puerto Real de Empresas ligadas a la UCA. Necesidad de técnicos de producción especializados en procesado del silicio. La Empresa se predispone a incorporar en plantilla un número de personal determinado. El ayuntamiento crea modulo/ curso de Formación de Técnico en Manejo de Silicio. Un tanto por ciento de los alumnos tiene plaza garantizada en la empresa. El resto, adquiere una formación novedosa con amplia demanda laboral.

Se establecería un área consultiva para analizar las demandas laborales de cada uno de los proyectos empresariales ligados a la Universidad. Cada año las titulaciones cambian en función a las necesidades/ demandas de cada sector.

La formación se considera prioritaria en sectores de innovación ya consolidados en la UCA en el Campus de Puerto Real, como son la Ingeniería, La Química y la Medicina/Biomedicina, en el Campus de Río De San Pedro o en el Hospital Universitario.